简介：本下料方式一般在库底设置2条及以上廊道，每个廊道内设置多个下料点，库内底部分为多个方形和扇形下料区，每个下料区四周设置气化装置，下料区通过重力或气化装置充气卸料，物料卸至廊道内输送系统，库顶呼吸阀通过输送系统运至库外。
多点下料单廊道出料方式简介：本下料方式一般在库底设置1条廊道，河津市清理筒仓 怎样保证其低价格库底以库圆心为中心辐射若干卸料管，卸料管内设置气化装置，物料经气化作用通过卸料管输至减压锥内，再用特殊装置将减压锥内物料通过输送系统经廊道运至库外。
多点下料多廊道出料方式的优点：1.出库率相对较高，首次出料一般能达到92%左右，运行较好时甚至能达到95%；2，相对能耗较低，单位出料相对费用较低；3，库底板一般不会发生渗水，库顶呼吸阀不会出现物料板结情况；缺点：1，易发生偏库情况，如一个下料口出现问题，影响面比较大，易发生偏库情况；2，出料过程中下料口处易发生贯川流，形成穿井，剩余物料较多，需进行清库处理。3，因运行问题进行清库时，库顶呼吸阀相对费用较高，相对而言，河津市清理筒仓 怎样保证其低价格年运行费用高。
多点下料单廊道出料的优点：1，出库率相对多廊道而言较低，首次出料一般能到88%左右，运行较好时能达到90%；2，因下料点特别多，如一个下料点出现问题，影响区域有限，不会发生偏库情况；3，清库,清仓,筒仓加固,筒仓改造,流化棒-山东库瑞工程科技有限公司因运行问题进行清库时，相对费用较低，年运行费用较低；缺点：1，相对能耗较高，单位出料相对费用较高；2，库地板易发生渗水情况，造成物料板结，影响出料。
（2）影响粉状粒料出料的主要因素有哪些？
粉状粒料存储过程中，易发生压实或板结，如果首次出料不畅，以后问题会越来越严重，有的甚至会引起清库风险，大大降低企业效益。经过总结，影响粉状粒料出料的主要因素有以下几个方面：
A，物料存放时间过长，料位比较高，长时间压实，造成出料困难。
B，库底潮湿或者底板存在渗水情况，造成物料吸潮，流动性降低，有的物料甚至板结，无法出料。
C，出料系统本身存在问题，系统设计时未全面考虑物料本身的特性或存在未考虑的问题，形成先天缺陷；
D，出料系统安装时存在质量问题或出料系统配件有瑕疵，造成出料困难。
E，物料本身的物理化学性能不稳定，本应流动性特别好的，但是因理化性能不稳定造成物料成团或成块，造成出料困难。
F，系统操作不当，阀门开启角度不当，配风不合理，造成出料困难。
G，系统缺乏维护或定期保养，系统出现问题未及时解决，形成死症，造成无法出料。
（3）粉状粒料钢板库入料之前应达到哪些要求？
很多企业面临生产的压力或者想迅速提高公司效益，体现钢板库的价值，往往在钢板库单项工程完工之后就进行入料，待出料时造成出料困难或者机械设备故障。那么，在入料之前应当达到哪些要求呢，下面大体罗列一下，以供参考。
A，钢板库及其出料系统，输送系统，发运系统完成之后全部验收合格方可入料，千万不要背水一战。
B，确保库底板干燥，一般情况下，混凝土的干湿度不要大于10%，防止物料吸潮。
C，物料本身的含水率不要过高，一般控制在千分之五以下，防止物料本身凝结；同时，物料本身的理化性能稳定，确保本身不会出现结块现象。
D，全部机械设备完成之后，对库内进行送风，形成循环，将库内潮气全部带出，形成干燥环境。
E，一般情况下，入料之后要确保在15天内达到出料要求，及时进行出料调试，将系统风险降到最低。
综上，为确保整套系统安全可靠运行，一定要按照规定要求进行施工，验收，同时按照规程进行出入料及维护保养，使钢板库发挥最大的使用价值。
（4）浅述气力输送状态的分类
在气力输送过程中，气固两相流动时，物料的运动状态随着输送风速的变化而变化。当输送风速高时，物料处于悬浮状态，呈均匀分布被气流输送；随着输送风速的降低，物料开始聚集；之后，部分物料在管道中聚集，呈集团脉动输送；继续降低输送风速，物料堵塞截面，形成不稳定的料栓，这时料栓被空气的压力推动输送；再继续降低输送风速，不稳定的料栓将形成稳定的料栓，由空气的压力推动输送。
一般情况下，物料在铅直管中呈均匀分布的界限和在水平管中飞翔输送的界限，便是稀相和密相的界限。因此整个气力输送系统可以分为：
A，稀相气力输送：气流速度较高，物料悬浮在铅锤管中呈均匀分布，在水平输料中呈飞翔状态，孔隙率很大，物料的输送主要靠较高速度的气流所持有的能量。
B，密相气力输送：物料在管道内不再呈均匀分布状态，而呈密集状态，但管道并未被物料堵塞，仍然依靠气流所维持的能量输送。
C，栓流气力输送：这是目前气力输送中一种较好的中等距离的输送方法。它是人为的把料栓预先以气力切割成较短的料栓，气栓把料栓分开，以静压推动料栓连续前进，这样就提高了料栓速度，降低了输送压力，减少了功率消耗。
D，集装容器式气力输送：类似于料栓气力输送，是利用空气的压力使传输筒或集装容器车在管道内快速输送。
（5）企业对建设钢板库的类型如何选择
随着国内人民生活水平的提高，对生存环境越来越重视，同时国家环保形势日益趋紧，对企业环保的要求越来越高。粉状及颗粒状物料在运输及存储方面会引起的环境污染，企业为了维持生产或通过错峰生产增加经济效益，不得不进行环保方面的投入。很多企业在粉状粒料及骨料存储及转运时就需要建设储存库或周转库，此时钢板库（仓）就应运而生了。那么，企业在建设钢板库，对库容或者出入料系统如何选择呢，本文就从以下几个方面探讨一下。
A，建设场地及环境
确定建设项目，首先要确定建设地点。根据企业的生产运营情况，需要建设总容量多大的钢板库，需要建设几个，库容多大，采用什么样的工艺，出入料系统及发运系统需要什么设备，需要占用多少用地，同时建设点处的道路和给排水如何设置等都需要考虑。许多企业在建设地点处没有考虑排水系统，造成下大雨时水排不掉，影响系统运行，严重者钢板库进水，不得不进行清库处理。总之，在建设项目时，在建设场地内各个系统都要考虑周全，防止遗漏。如果地下水位偏高或者常年下雨，优先选用多廊道系统。
B，投资额度
建设场地选择好之后，因为投资额度的限制，很多企业在系统或类型的选择上开始优化组合，使之达到最佳的效益。一般情况下，一个2万立方的钢板库和两个1万吨的钢板库在用一套出入料系统和发运系统的情况下，前者的吨建设成本相对比后者的较为节省。同时，库容越大，吨建设成本也就相对越低。前提必须在由同一个设计单位出图的情况下，现在相对来说，国家对钢板库的规范程度较低，各个钢板库承包单位的价格差距甚大，同样库容5万立方的钢板库，所用钢材用量有的相差三百吨，可想而知相对成本和费用了。
C，出入料系统
骨料入料系统一般选用皮带输送，粉状粒料一般选用气力输送和斜槽输送和汽车打灰管道。按建设成本考虑，汽车打灰管，斜槽输送，远距离气力输送的成本依次增加，后期运营费用依次降低。出料系统一般选用单廊道出料和多廊道出料，单廊道出料时通过卸料管将物料输至减压锥内再输送出来，多廊道出料是物料通过下料漏斗卸料在廊道内通过输送管出来（单廊道和多廊道的区别详见本公众号中“多点下料单廊道出料与多点下料多廊道出料的区别与优缺点”）。一般情况下，周转库优先选择单廊道出料，储存库优先选择多廊道出料。
D，运行维护保养
钢板库建设完成之后，也需要进行维护保养。如果想要运行正常，出入料系统要定期进行检查，对检查出的问题进行消缺处理，将隐患消灭在萌芽状态，防止产生更大的故障，影响生产运行。相对来说，单廊道出料系统比多廊道出料系统的维护保养费用相对较高，但是多廊道系统如出现问题，消缺的成本太大，而单廊道出料系统相对处理费用则较低。
建设每个项目都应该考虑全寿命周期成本，钢板库也不例外。有些时候，可能前期建设成本较低，但是后期的维护保养或维持正常生产成本可能会非常大，反之亦然。任何项目或者系统，如果想让它发挥最大效益，都要进行维护保养或者升级改造（就像饲养宠物一样，不能只管买来了不管养吧），只有这样，它的价值才能得到最大体现。
（6）沁阳金隅水泥钢板库出料调试有哪些启示？
A，项目概况：
3#水泥库为1万吨钢板库，2019年清库及改造完成，为保证钢板库正常运行，由山东库瑞智能仓储装备有限公司进行技术服务。本钢板库气化系统共8个分区，每个分区又分外，内两区，共16个小分区，通过16个电磁阀控制气源，气源进入小分区后进行卸料，物料进入到减压锥内，在减压锥内通过低压稀相输送进入提升机。
B，现场检查及问题处理情况
3月26日上午对各个区的电磁阀工作情况进行检查，无异常；同时检查放气阀，无异常；对各个分区进行出料试验，其中，5区及7区提升机电流异常，未达到合同要求，其他各区均达到合同要求。
3月27日对5区及7区各个支气管进行检查，同时充气进行调节，运用空气爆破法对每个支管进行调试，均已出料。处理完成后，对各个区进行出料检查，均能达到合同要求。
3月28日先对各个区进行出料检查，提升机电流均能满足合同要求。同时，为保证外区各管道顺利下料，对外区各支管进行出料调试，通过采用侧面带料和空气爆破等方式，疏通各管道，现已经出料正常。
C，启示
1，根据料位高低，合理搭配送气量；
2，钢板库在使用过程中，尽量不要闲置时间过长，最好两周之内进行出料。
3，针对钢板库出料系统的特性，控制物料的含水率及理化性能。
4，通过调整内外区支管球阀的开启程度，有针对性的进行出料。
（7）钢板库中的“废库”简析
德州某搅拌站于2015年建一万吨粉煤灰库，采用多点下料多廊道出料形式，采用仓泵将物料提至散装仓。但是，自该钢板库自投产以后，就无法出料。经现场查看及详询，该钢板库为一钢板库施工队承建，无任何技术积累，只是基础和库体按照套图进行施工，出料系统完全自造，最后入料后无法出料，投产后一直闲置，称为“废库”。
开封某粉磨站于2014年建1.5万吨水泥库，采用多点下料单廊道出料形式，提升机出料至散装仓。自该钢板库投产后，卸料基本能下，但是输送系统无法工作，经询，该出料系统照搬照套其他公司出料系统，徒有其形，物料无法输送，最后清库处理，投产后即成“废库”。
聊城某电石渣加工企业2015年建两个1万吨钢板库，均为多点下料多廊道出料，所存物料一座为石粉，一座为粉煤灰，两个库距离大约1000米，分别为两个不同的公司承建。石粉库出料系统为承建公司自造，基本的气力输送原理根本不清楚，投产后无法出料。粉煤灰库出料系统为照搬某知名公司出料系统，虽然管道基本尚可，但是助吹角度及布置间距均不合理，风力浪费严重，造成出料困难，涌管经常堵塞，使用半年后不得不弃用。两座钢板库至今沉睡，成为“废库”。
以上“废库”，均不能产生经济效益，甚至成为累赘，企业不得不花费重金进行处理。产生以上原因主要有以下几个方面：
A，企业未了解钢板库的运行原理，出料系统不能正常工作即为废品，结构再好也不能发挥效益，出料系统的选择存在一定的缺陷，同时未正确认知。
B，企业选择承建单位时，只注重建造成本，省钱即可，未计算使用成本。
C，出现问题时，未及时进行处理，或者未找到专业公司进行服务或者处理。
山东库瑞智能仓储装备有限公司，专业的钢板库技术服务提供商，为企业提供钢板库前期咨询，中期建库服务，后期运营管理服务等，尤其为钢板库解决入料/出料技术问题，拥有专业的技术团队及丰富的实践经验。
（8）钢板库/仓改造原因分析
大型钢板库/仓最初的广泛应用也就是近十年的事，主要用于存储水泥，用于解决冬季水泥的储存问题，进而推广到粉状粒料及颗粒状物料。作为一种新兴的钢结构物体，相对利润可观的情况下，对钢板库建设有些技术积累的人员组成合作伙伴，共同推进钢板库建设，为某些资金量尚不太充足而又需要此种物体的企业建设钢板库。殊不知，钢板库易建，奈何物料出不来，成为废库。企业为了使用，没办法，只能进行清库和改造。这只是需要改造的一个因素，其他因素主要有：
A，出料系统某些部位存在缺陷，需要对缺陷进行修复，同时对其局部影响出料的部位进行改造，使之满足出料要求。
B，原单位建设的出料系统能够出料，但是随着时间的推移，市面上出现了更为先进或更为合理的出料方式，使钢板库产生的经济价值提高，需对出料系统进行改造升级。
C，出料系统在使用过程中，由于操作问题或者维护保养不到位，造成出料困难或者局部死区，为防止此类事情发生，利用技术手段，对钢板库出料系统进行改造。
以上大体分析了引起钢板库/仓改造的几个主要因素，主要还是需要掌握出料系统的原理，避免钢板库出现漏斗流，运用气力输送原理，采用发送式或者吸收式输送物料，使钢板库既能存储，还能出料，发挥它应有的价值。
（9）钢板库技术服务
现在市场上钢板库建设运营商特别多，基本上都是从原华建仓储脱胎而来，几个部门人员志趣相合共同组成了钢板库建设运营商。在向企业推介钢板库的过程中，很容易避重就轻，向业主有针对性的思想灌输，形成信息差。这些东西，只有在项目建设完运营时，问题才能暴露出来。为了使钢板库发挥它应有的价值，就应该进行综合考虑，而业主有些时候对这些东西本身就不太专业，需要专业人员进行把关，为防止在以后运行过程中出现问题，建议在项目招标及合同签订阶段，建设阶段，及运营阶段提供一些技术服务，规避问题。
A，招标及合同签订阶段：对钢板库的选型及出入料形式，采取的工艺设置，设备的选型，自动化的配置等提供技术支持，为后期的正常运行打下坚实的基础。
B，建设阶段：建设过程中应该注意的结构性质量问题及工艺性质量问题，哪些特别影响出入料及运行的，哪些相对来说影响重大结构的，哪些相对来说不太重要的等，都需要进行控制，可以对关键部位及关键环节进行针对性的技术服务。
C，运营阶段：这个阶段最重要，钢板库建设完成了，无法出料，形成废品，很多企业不重视运行调试，尤其是首次调试特别重要。调试好了，以后运行不会出现大的问题，调试不好，问题特别多，严重的只有清库处理。再者，运营过程中应该定期对库进行全方位检查，就相当于维护保养，检查到位，可能五年清一次库，而没检查的，可能会二三年清一次，费用高还影响生产。这个阶段就是我们所说的重维护轻维修，尽量减少大修次数。
山东库瑞智能仓储装备有限公司，专业的钢板库技术服务提供商，为企业提供钢板库前期咨询，中期建库服务，后期运营管理服务等，尤其为钢板库解决入料/出料技术问题，拥有专业的技术团队及丰富的实践经验。
